6700系列
6700系列屬全浮式半軸，法蘭盤(pán)直徑138-139mm，8孔，中心距118-119mm，花鍵19齒，桿部直徑37-39mm。主要裝配福田時(shí)代、江淮等輕型車(chē)和時(shí)風(fēng)、五征、南駿等農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。
所屬分類(lèi)： 產(chǎn)品展示
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6700系列
汽車(chē)半軸（汽車(chē)半軸）一般指驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。另外，驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。
功能
驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：
①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；
②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；
③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；
④通過(guò)橋殼體和車(chē)輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。
設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足如下基本要求：
1.選擇的主減速比應(yīng)能保證汽車(chē)具有最佳的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2.外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。
3.齒輪及其他傳動(dòng)件工作平穩(wěn)，噪聲小。
4.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動(dòng)效率。
5.在保證足夠的強(qiáng)度、剛度條件下，應(yīng)力求質(zhì)量小，尤其是簧下質(zhì)量應(yīng)盡量小，以改善汽車(chē)平順性。
6.與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，對(duì)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)相協(xié)調(diào)。
7.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調(diào)整方便。
