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中國(guó)車企遭遇歐洲挑戰(zhàn)
中國(guó)車企在歐洲遭遇挑戰(zhàn)。
17
2024
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百年歷史終結(jié)，日內(nèi)瓦車展永久停辦
由于對(duì)下一屆車展的組織規(guī)模預(yù)期悲觀，主辦方?jīng)Q定停辦曾經(jīng)的歐洲車壇盛事，具有百年歷史的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展（GIMS）黯然落幕。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，日內(nèi)瓦車展主辦方宣布：“經(jīng)過(guò)深思熟慮，由于持續(xù)的行業(yè)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，我們做出了艱難的決定，停辦日內(nèi)瓦車展?！敝鬓k方的聲明令汽車行業(yè)和車迷備感惋惜。
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歐美車企“不玩了”，電動(dòng)汽車計(jì)劃暫緩傷了誰(shuí)？
歐美車企正在放緩電動(dòng)汽車計(jì)劃。
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合作新內(nèi)容官宣！奧迪與上汽有了大動(dòng)作
繼大眾集團(tuán)與小鵬汽車今年2月底簽署技術(shù)合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議后，去年同期官宣的奧迪與上汽集團(tuán)的深化合作事宜也終于塵埃落定。
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吉利、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞、一汽……車企開(kāi)始對(duì)換電上頭
換電，不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。
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固態(tài)電池來(lái)了：虛張聲勢(shì)還是貨真價(jià)實(shí)
作為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向之一，固態(tài)電池領(lǐng)域又起紛爭(zhēng)。
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