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中國電池企業(yè)紛紛海外建廠，究竟來自哪些因素驅(qū)動？
“出海”已經(jīng)成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括動力電池行業(yè)的主題詞。
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2023
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自主血拼插混市場引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”
當(dāng)前新能源汽車的替代效應(yīng)已經(jīng)十分明顯，從最新上市的幾款新車不難看出，眾多品牌尤其是自主品牌在積極爭奪插電混動汽車的定價權(quán)。
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中國零部件企業(yè)“跨國化”機遇正在眼前！
因為地緣政治因素也好，或是由于人工成本等經(jīng)濟因素也罷，當(dāng)前全世界范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈都展開了新一輪的轉(zhuǎn)移和調(diào)整，汽車行業(yè)也不例外。
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5月重卡銷量再增50％
5月重卡市場雖延續(xù)增長勢頭，但二季度行業(yè)形勢卻不容樂觀。
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萬鋼、苗圩、辛國斌、歐陽明高…… 說明白了動力電池以后怎么走
潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。6月9日，以“綠色新動力·世界新動能”為主題的2023世界動力電池大會在“萬里長江第一城”四川省宜賓市開幕。大會由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦，中共四川省委副書記、省長黃強出席開幕式，四川省人民政府副省長鄭備主持開幕式。
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TüV萊茵與比亞迪汽車簽署合作備忘錄，聚焦國際化、數(shù)智化、綠色化融合發(fā)展
2023年6月2日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)（簡稱“TüV萊茵”）與比亞迪汽車工業(yè)有限公司（簡稱“比亞迪汽車”）在深圳簽署合作備忘錄，雙方將在汽車整車、系統(tǒng)、零部件及延伸產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品測試及認證、安全評估、質(zhì)量管理、專業(yè)人才能力發(fā)展等領(lǐng)域建立長期全面的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，聚焦國際化、數(shù)智化、綠色化融合發(fā)展，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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鐘祥市金祥汽車半軸有限公司
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